米坂線の急行べにばな。

昨日、今日と米坂線の急行べにばなを撮ってきました。思っていたより沿線の紅葉にムラがあり、すでに散っている所もあって場所選びに苦労しました。
7日の往路、宇津峠の山桜ポイントにて。このあとの画像にはトラックが写り込み、ギリギリの一枚でした。
8日の往路は松岡にて。籾殻をいぶして薫炭をつくっている風景を。
復路は宇津峠俯瞰を狙いました。昨日はバリケードがあって車は入れませんでした。それでも歩きで登った形跡が見れましたが…。今日は どうかな…と思い行ってみるとバリケードはなく、下山してくる車列が続々と。これはイケル。下山組をかわして行ってみました。

太陽の斜光線が、メインの紅葉にかろうじて残った程度。ベストコンディションとはいきませでしたが、記録に残せました。

近所でお手軽に国鉄色とSL撮影。

新津では、10時ちょっと前に只見紅葉号、10時14分にSLが出発するので近所でお手軽に撮ってきました。とにかく寒かったです。
落葉の樹木とキハ。中途半端な表現かな。
続いてSLを、まずはコスモスにピンを。
引きつけてドカン！あら、門デフのままなのね…。

只見線のSLと紅葉号の撮影。

今日はNヤン氏と共に只見線沿線走破で撮影してきました。当初は気動車の紅葉号のみ狙うつもりでしたが、昼ごろまで来ないので暇だ…ということで会津側でSLも撮りましょうとなりました。
坂下を出て塔寺へ向かう登り坂のところで。柿の実が残っていたので一緒に。
ここの1発でSLは終了。もったいない気もしますが、なんせ気動車のほうは来シーズンは確約されませんので…。
只見を通過し、六十里を超えて越後側へ。
キター！先頭は急行色でした。
折り返しは大白川駅手前で。ワゴンRが落っこちてレスキューしたり、撮り終えてからカメラバッグを忘れたり、色々ありました。
締めはお気に入りのこの場所で。

ぐるり、ごっつお第2ラウンド

昨日、大糸線へ出撃していたというS氏、H氏と合流して、ぐるり1周号の2日目です。
ひょっこり顔出し…。
引きつけて…。
正面ドカン！

只見線は下大牧俯瞰です。
線路際に直前乱入者が現れました。私は広角で気になりませんでしたが、望遠組からは落胆の声と悲鳴が…。

このあとは「ごっつお祭り」で昨日食べれなかった新そばをいただきました。地鶏の出汁が美味かったです。

ぐるり、ごっつお、ばんえつ物語。

天気予報がここまで見事に外れるとは…。日中はずっと曇天でしたね。国鉄色気動車を追いかけてきましたが、やはり大勢のファンが集まりました。それでは本日の成果です。
まずは磐越西線で。県境付近の徳根です。風が出てきて、さざ波が立ちましたが、なんとか水鏡も表現できたかな。
続きまして、只見線に入って眼鏡橋にて。紅葉はサッパリですが、まあ、記録写真として。
ぐるり最後は本名にて、ブレてます。1/160秒では止められませんでした。
このあとは中川の「ごっつお祭り」で昼食。地鶏の焼き鳥が美味かった～。
帰り道はSLを。

こんな時間に晴れて夕焼け…。時間的には日出谷発車の頃がとてもきれいでしたが…。津川からあわてて鹿瀬へ向かい、後追いで。

国鉄色気動車、久々の運転計画。

ＪＲ新潟支社のホームページ内、「うまさぎっしり新潟」のデジタルパンフレット６０ページにイベント列車情報が掲載されました。

国鉄色気動車が米坂線、磐越西線、只見線を走りますね。

ＳＬも酒田方面や直江津方面に出張しますが、磐西で会津若松を午前中に出発する日があるようです。いつもとは違う光線状態で撮影が楽しめそうです。

国鉄型特急車両を満喫

時刻表を眺めると「くびきの2号」と「マリンブルー鯨波」の接続が非常によろしいので、乗ってきました。

「マリンブルー鯨波」、柿崎から柏崎まで停車してくるのは理解できます。米山、笠島、鯨波の海水浴場や景色のいい青海川駅。ところがこの先でもう一つ、塚山に停車します。どんな理由かわかりませんが、停車します。ヨネックスがあることしか知りません。ちなみに、ほかの優等列車といえば、「くびきの」は宮内、「きたぐに」は来迎寺と、この辺りの停車パターンはバラバラ。謎です。

183系電車、子供のころは房総特急でよく見ていました。アコモ改善されていたので、おそらく「あずさ」に使用されていたものでしょう。

スノーラビットとの出会い。不思議な感じです。

去年の今頃は…。

ここ３週間、写真を撮っていない。ぼちぼち禁断症状が出てくるころだ。

で、去年の今頃、何してたのかと振り返ると…

米坂線でした。今泉の山鉄ホームはいい感じに「荒れて」季節の花々が咲いていました。

２００８年６月８日、たぶん坂町７時１２分発の当時のＡ３運用かな。今泉で２０分くらい停車時間がある列車です。

只見新緑号を新緑の中で。

3日は田子倉という場所にこだわってしまい失敗。昨日、じっくりと作戦を練り直しまして本日リベンジしてきました。ただし、新緑にはこだわりまして、結果的には大白川と田子倉の間、六十里越の手前です。

新緑の中のタラコ色は映えますね。

バリ晴天にならなかったのが幸い。

新緑もこの時期限定ですからね、次第に色濃くなってくるでしょう。

さてさて、明日は「ばんえつ物語」狙います。撮り鉄みんなこっちに来るのかな…。

5月3日の撮影記

うちは3日から4連休。前日は仕事上がりに早出川でＳＬ狙いましたが、夕陽が雲に隠れて撃沈。で、あちこち行先を考えた末、3日は日中は田子倉、夕方から津川で「狐の嫁入り」を狙うことに。

結局、曇天で満足できず。田子倉駅側も、湖畔にも観光客がいて、どうにもアングルが…。

帰り道に撮ったもの。ここで撮ればよかったのか…。

夕方は津川へ向かいます。新関駅に車を置いて臨時列車を利用していきました。

去年と同じアングルかも…。

「嫁入り行列」、鉄道写真と同様に追っかけが可能（！？）です。

米坂線ダイヤ改正前、最後の出撃。

昨日11日、最後の米坂線撮影に行ってきました。「年度末は31日までだが、米坂線は13日までが勝負なんだ！」と説得して、忙しい年度末になんとか有給休暇をお願いして…。

新雪に覆われた越後片貝ホームにて。Ａ３運用に充当された急行・たらこコンビ。

越後金丸の先で。雪は再び田んぼの土を隠してくれました。

伊佐領の手前で。

羽前沼沢で。峠に近付くにつれ、雪が強く降ってきました。

羽前小松と中郡の間。峠を越えたらブリザードでした。

午後はＡ２運用の５２国鉄色コンビ。羽前沼沢で。30分くらい遅れていました。

米沢からの折り返しを中郡で。相変わらずの吹雪です。

最後はＡ３運用の急行・たらこコンビを萩生で。蒼い時間帯に撮れてよかった…。

最後に雪景色の中で撮影できて、いい思い出が作れました。（吹雪はつらいですが）

残る最後の砦、大糸線…糸魚川…遠いなぁ。ETCつけようか…。

つづき、3月8日の米坂線撮影記

7日の夜は、よくよくセンターまどかで温泉に入り、道の駅いいででマルヨ。

明けて8日、羽前小松で国鉄色の交換からです！

当たり前だった光景。改正直前に見れてよかった。

早朝は陽も差したんですが。

だんだん曇ってきちゃいました。

西米沢駅で。ローアングルで雪が多く見えるかな。

伊佐領駅で。ここもローアングルで。

さて、今日9日を含めて残るは5日間。なんとＡ６後半運用にキハ５２国鉄色２両が入っています。明日のＡ１運用はどうなるか？カメラ持って列車通勤するかも。

トキは飯山線へ、タカシは米坂線へ。

ＮＨＫニュース見ました？長野県へ越境していたトキが新潟県内へ戻ってきたそうです。映像を見たら、なんと飯山線のディーゼルカーと一緒に映っている～！！佐渡では耕運機のエンジン音にも慣らされたそうですが、これほど図太い神経してるとは…。

さて米坂線には7日の夕方から8日昼まで出撃してきました。久しぶりに車中泊してきました。とりえず、今日は7日に撮影したものを。スタートは越後下関からで、小国でも撮ったんですが、これらはちょっと明るくてイメージが違ったんで、カットします。

伊佐領にて。もう少し広角レンズ使えばよかったかな。

羽前小松です。夜間撮影は楽しいですなぁ。

8日の分は明日、アップしますね。

それにしても、トキは来ないかな～。最初の本州飛来地は関川村だったのにねぇ。

3月1日の米坂線撮影記

予告通り、午前2時半に出発して、5時半には中郡、成島付近に到着。暗いうちから三脚をセッティングしていると、テツらしき車が止まってはこちらの様子を見て…走り去って…。ヤバイ、今日はかなり来ているようです。

今泉へ向かうＡ５回送から。

暗い時間帯は流し撮りで。

Ａ６は坂町寄りが国鉄色でした。

今泉から営業開始のＡ５。まだ朝日は当たらず。

場所を移動して、犬川と今泉の間でＡ５後追い。

今度はＡ４、朝の１往復の運用だけなので失敗できません。光線状態は文句なし。

この後、先ほどのＡ５が戻ってきましたが、太陽が隠れた…。午前９時前の段階で、これだけ撮ればお腹いっぱいです。

お昼過ぎて、Ａ５坂町行き。青空を入れて。

このあと追いかけましたが、久しぶりにテツ渋滞を味わいました。まるでＳＬイベント並です。

松岡の築堤。これ撮り終わった後は、テツ車の誘導でした。

2月22日の米坂線撮影は一発撮り！

本業での疲労がたまって、昨日は休養してました。米坂線へ出撃した方からの情報では吹雪で視界不良とのこと。さてさて今日はどうかな…？

途中でＡ３運用の坂町行きとすれ違い、タラコとツートンの国鉄色コンビを確認。気合が入ります。

気温は氷点下１０度と表示されていましたが、それほどの寒さは感じません。朝７時３０分に宇津峠到着しましたが、すでに車が１０台駐車！！少なくとも１０人は登っているのか…。

最高です。木々の着雪もかろうじて見えます。

結局２０人以上が、早朝から山の上で盛り上がっていました。

今日はこれだけで新津へ帰ってきました。

2月15日の米坂線撮影記

今日（16日）は雪が降ってくれました。会社帰りの新潟駅、「快速べにばな」は1時間遅れての到着でした。なんと急行色とタラコのコンビ！15日の突然の運用変更から、こんな編成で出てくるとは…。

それでは、あ、もう日付は変わったので一昨日の話になります。米坂線には阿賀野倶楽部車掌氏と共に出撃してきました。

伊佐領にて。日の出で輝く雪原を走ります。雪が少なく、軌道の砂利が見えているのが残念。

成島へ行って急行色を。米沢盆地も雪が少なかったです。春模様です。

お昼過ぎの坂町行きを名物看板の所で。直前まで青空でしたが、一気に曇天に…。

追いかけて、これは…間瀬の峠の茶屋の先だったかな？

続いて米沢行きのゴールデンコンビを手ノ子落合で。この時期、雨降りの中で撮影するとは思いませんでした。かなりズブ濡れです。

このあとは急行色をバルブ狙いに越後大島まで戻ったんですが、なんと運用差し替え！！やってきたのは青い新潟色編成で、意気消沈…。

1月18日の米坂線撮影記

1日遅れの更新になります。日曜日の米坂線です。負け山氏と共に出撃。

早朝真っ暗な時間帯から動き出しましたが、越後金丸でのバルブはピンボケ失敗しました。Ａ３運用はキハ５２国鉄色とタラコのコンビでしたが…もったいないことしました。

Ａ６運用はタラコ先頭。玉川口にて。若干ピンボケです。

このあとＡ３を迎えうちましたが、ブレブレ失敗。

メインのＡ１、急行色が入るかどうか？沿線に撮り鉄がかなり集まりました。明沢はすでに満車、駐車スペースなし。気温も上昇、木々に降り積もった雪が落ち始めます。

そして選んだ場所は宇津峠築堤。俯瞰場所も足跡を追って確認しました。なるほど、ここはいい景色です。

で、私は接近戦、負け山氏は山の上から俯瞰と別れて撮りました。

スタンバイから約１時間。バックの木々の着雪が残るか、ハラハラドキドキでした。「快速」幕でゲット！

次回は山の上から撮ってみたいです。

え、このあとの写真ですか？すいません、ボロボロに撃沈、失敗作の量産でした…。

1月11日と12日の米坂線

３連休のうち、日曜と月曜に米坂線の撮影に出かけてきました。

まず１１日、早朝のＡ３運用にはキハ５８・２８急行色が来るはずでしたが…越後下関で見たらなんとキハ１１０とキハＥ１２０！！勘弁してよ…。

運用変更らしく、急行色は米沢へ向かったようです。仕方ないので新型車を追っかけてしまいました。伊佐領－羽前沼沢間の子子見にて。

新型車なので追いつけるか心配でしたが、羽前沼沢－手ノ子間の宇津峠・間瀬にて。

「快速べにばな」を手ノ子で。

これが一番良かったです。運良く青空が一瞬でました。同じく手ノ子。

伊佐領へ向かい、朝篠にて。吹雪の中、今シーズン初のカンジキ装備でした。

最後は越後大島で。晴れていれば、「蒼い夜」が期待できたのですが、まあいいでしょう。

続いて、１２日。

乗り鉄１往復だけ、楽しんできました。今泉にて。

さてさて、今度の休みは…１８日の日曜日。乗り鉄した結果、またいい場所を発見できたので、そこを狙いたいなぁ。

鮮度落ちですが、23日の撮影記

すっかり更新が遅れました。23日のＳＬと米坂線です。

豊実トンネルの入口のところ。引きつけて撮ると迫力がありますね。

ＳＬ通過後、晴れていた空には予報通り曇天となり、国道を走っていても山々は見えず。ＳＬはあきらめて、喜多方から大峠を超えて米沢へ向かいました。

羽前小松にて。ここで急行色のキハ５８・２８と交換ですが、強烈なみぞれに襲われカメラがびしょびしょ、ヤバイ。狙っていた光景は撮らずに退却しました。

で、手ノ子駅でバルブ。いい雰囲気です。

もう一枚、列車の去った手ノ子駅ホームにて。樹氷を「雪の華」に見たてて表現できたかな…。

久しぶりに急行色の運用

陸羽東線の試運転中止の情報を得て、今日は米坂線で。まずは昨日のＡ１運用から明けてＡ２の早朝便から。

新津から水原へ向かう列車を、京ヶ瀬にて。光線不足なので流し撮りです。

さて、この後は一旦新津へ帰って、様子見です。新津車両製作所引き込み線からは京浜東北線のＥ２３３系が試運転で出てきてましたが、全く興味なし。

１０時をすぎて、羽越線１２５Ｄの出区編成は…おぉ、そのまま急行色でした。途中、神山で走っているのをシッカリ確認して、越後金丸へ直行。

いただきました、国鉄色の交換。久しぶりに見たなぁ。

続いて宇津峠にて。

往路最後は羽前小松の近くで。「ＢＯＳＳ」とツーショット。

復路は日の暮れた萩生で。

いい雰囲気でした。

「急行」だったのに…。

土曜日、午後から仕事関係の会合があるので、始発列車に乗って半日だけでも楽しんでこようと。

米坂線の坂町始発は何故か「テツ」で混んでいる？はて今日は何か走るっけ…あぁ「急行べにばな」団臨ぢゃないですかぁ…。午後からの用事に気を取られてすっかり忘れていました。一応カメラは持ってきていたので普通じゃない撮り方しよっと！

Ａ５６運用のキハ110前面展望、小国駅入線にて。今までの気動車だと越後下関から羽前椿まで遮光カーテンを下ろされましたが、キハ110の助士側は開放されているんですよね。

で、発車後は後ろのキハE120運転席越しに。よくよく見ると電車みたいな運転台ですね…。

貴重な「晴れ」の週末、しかも「急行」運転なのに…でもこれは記録写真として残せるかな。

有給休暇でＳＬ追っかけ、カレー色も。

今日はＳＬの試運転がありました。天気も良かったので満足しています。国道の工事区間が多かったのと、ＳＬが遅れ気味で山都を1分停車くらいで発車したのでセッティングがギリギリでしたが、間に合いました。

白崎トンネルと本尊岩の中間辺りで。国道は交互通行で、なかなか車列が切れず、道路横断が大変でした。

上野尻の群岡で。銀杏を絡めて狙いたかったのですが、周囲の草ボーボーで撮りづらく、結局オーソドックスに。

往路の最後は千咲原で。手前には柿の木、奥には飯豊山の雪、欲張りました。

この後、修学旅行色キハの回送が走ってきました。

ピクチャーモード「風景」で、「修学旅行色」は「ドライカレー色」に…。

国道49号の山間部は紅葉がピークを迎えていますが、平地はまだ遅れています。来週も狙いたいですね。

米坂線の国鉄色。

久しぶりに、朝3時半起床、4時過ぎに出発。新発田を5時過ぎに通過して、米坂線沿いには6時前に到着。1発目は赤芝峡踏切で、小国始発のA3運用（国鉄色キハ52先頭）。

雲が厚く暗いため、流し撮り…失敗。

次もA3、坂町からの折り返しを伊佐領のお立ち台で。後追いです。紅葉はピークを過ぎている感じですね…。

このあと沼沢手前のS字へ移動し、A1後追い、A56（キハ110先頭）、A5（キハ28先頭）と撮ってきました。

A56は新型車になってから何故か2連運用？

A5は急行色編成。

このあとA5を追いかけて赤芝峡踏切で撮っておしまい。帰り道、県境を越えると雨降りでした。早めの退散で助かりました。

そういえば今日は上越線でも「とき」が走ったんですね。テレビのニュースでは佐渡で放された朱鷺のうち、メス1羽が日本海を越えて関川村で確認されたと。釧路のSLと丹頂みたいに、米坂線と朱鷺のコラボは…無理か。

只見線、二兎を追い失敗ばかり…。

「二兎を追う者は一兎も得ず」、撮り鉄でよく言われる格言です。

本日も失敗ばかりでした。究極は運転ダイヤを見失い、間に合わず、転倒しかけた…。

まぁ、そんな中でもお見せできる物をいくつか。

朝9時の田子倉で、後追いです。まだ紅葉が残ってました。

第八橋梁俯瞰でＳＬを。煙はスカスカ、がっくり。

田子倉へ戻って国鉄色キハを。後追いです。田子倉に100人以上いるのは圧巻でした…。

このあと、六十里越トンネルを越えて大白川の方で撮ろうと移動したのですが、駐車スペースを探すのに手間取り、撮影準備中に折り返しが通過！！大失態でした。はあ～ぁ…。

ぐるり１周号撮影に出動！

天気が曇ったり、陽がさしたり、なかなか難しいコンディションでした。

まずは日出谷の平瀬踏切にて。乗車率はかなり高く、ほとんどのボックス席は埋まった状態に見えました。

お次は只見線へ入り、古屋敷にて。３両目の乗務員室の窓から、身を乗り出している輩がいる…。困ったもんです。

最後は田子倉にて。残念ながらドン曇り。ＤＣは足が速いので、先回りするのは大変でした。

紅葉は至るところでピークを迎えていました。来週のＳＬでは終わってしまっている所も出そうです。特に良く見えた所は８橋の蒲生岳。来週まで持つかな？

「急行」が走った…

リバイバルで「急行あさひ」はここ数年走っていましたが、なかなか「急行」幕を撮る機会がなかったので、今日は正面撮りを中心に。

まずは片貝の跨線橋から。誰もいないポイントはここだけだったな。

この後は手ノ子で。画像掲示板に載せています。

往路は２箇所。

お次は今泉で交換してきた一般色とタラコ。

ここで携帯電話を落っことして捜索活動…。無事見つかりました。

復路は中郡から始めたんですが、画像にゴーストが再発していたのでボツ。

で、ここは…弁当沢？かな。

最後は…八つ口にて。

急行幕はいいっすねぇ。

今週お休み中

土曜日に都内で会議に出席したので、そのまま実家でお休みしております。

米坂線はスゴイことになっていますね、国鉄色編成が3本！

6月は山形鉄道へ臨時列車もありますから、なんとか撮りに行きたいところですがガソリンが…。

来週は大糸線で3連もあるのか…。悩みますな。

ＧＷの行動について

今年のＧＷ、やはり桜前線が過ぎ去った後ということもあり、「狙い」がはっきりできませんでした。

3日は既報のとおり、狐の嫁入りを見物。

4日は米坂線を乗り鉄した後、羽前松岡で阿賀野倶楽部車掌氏と合流して撮り鉄。

山桜と新緑、でも画面構成がイマイチ…。

八重桜を絡めようとしたが、ＡＦ設定にしてしまって追従できず。かなりピントが甘いです。

5日は、ジムでスイミング。その他情報収集。

6日は、乗り鉄、徒歩鉄でＳＬ撮影してきました。

徳沢から20分ほど歩いてトンネル飛び出しを。まぁ新緑も入れたし、煙もソコソコ出たし…。

返しは日出谷で狙うもスカスカ、さらに超ピンボケ、大失敗…。

狐の嫁入り

いつもは桜を追い掛け回している季節ですが、今年はすでに桜は散っています。

新潟へ移住して5年目、初めて「狐の嫁入り」に出かけてきました。

臨時列車には国鉄色のキハ５２が。

ただし３両の真ん中…。

皆、口をそろえて言うのは、「小顔で可愛らしいお嫁さん」、ホント綺麗な嫁さんでした。旦那が羨ましい。

実は昨日、設備投資をしまして、ストロボ買ってきました。人物撮影も面白くなりそう。

桜を追いかけて米沢へ

金曜日は送別会でしたが、私はアルコールなしでお願いしまして。終わってからそのまま米沢方面へ。日付が変わったころに「道の駅飯豊」に到着。そのまま車中泊。朝起きると周りの車は他府県ナンバーだらけ…同業者か？

いずれも西米沢駅にて。

続いて南米沢駅にて。

お昼過ぎの羽前椿付近。一気に曇天になってしまいましたが、正面に影が無いので良かったです。（後追い）

追いかけて赤芝峡で。暗いので流し撮りです。

これも赤芝峡。桜はありませんが、新緑がチラホラと。急行色と越後金丸で交換してきた列車は一般色。国鉄色編成の割合が高い１日でした。

これで撮影を終えて新潟へ帰り、昨日飲めなかった分、飲んできました。

http://homepage3.nifty.com/niinitsu/

ばんえつ物語から米坂へ

今日はＳＬと米坂線の国鉄色を狙いに。

ＳＬは某駅近くで。仙台のＫ講師がいらっしゃいまして、一緒に撮らせてもらいました。Ｋ講師曰く「この写真、ネットに出すと来年殺到するよね…」ということで、公開は控えさせていただきます。ちなみに鉄道ダイヤ情報2005年4月号の20ページとほぼ同じ写真です。

私はここのＳＬ1発で終了。Ｋ講師と別れ、米坂へ向かいました。

Ａ２運用、ラッキーなことに国鉄色が先頭です。ここではＤＡＴＳＵＮ様とご一緒させていただきました。

本命のＡ５急行色、うまく国道の車を隠せました。

米沢行きは逆光の中で。大胆にトリミングしてみました。

ついに、悔いの無いように。

キハE120が発表されて、キハ28・52・58は廃車となるようです。ということは、今、撮れる情景を残していかないと。

先週末、土日に撮れる機会が無かった急行色をなんとかモノにしたかったので…。

15日の夕方、仕事を終えてからの撮影。磐越西線の運用に入った急行色を後追いで。日も暮れていましたが、菜の花を入れて。

そのまま馬下へ追いかけて、バルブ撮影。暗闇の中、三脚を担いでウロウロしていました。

こちらは17日の朝、出勤途中に羽越線の桜並木での撮影。

まずまず、いいのが撮れたかな。

明日は「ばんえつ物語」を狙って、日曜は米坂線へ行こうと検討中です。

リハビリを兼ねて乗り鉄

風邪も一段落したところで、仙台まで乗り鉄してきました。ダイヤ改正によって仙山線の接続が悪くなり仙台着は12：58、約1時間遅くなってしまいました。

ダイヤ改正前は余目から陸羽西線と奥羽線経由で仙山線が最速でしたが、ダイヤ改正後は坂町から米坂線と山形線経由でも、同じ仙山線になってしまいました。

朝、水原で交換したＡ２は急行色でした。夕方、米沢駅で待っていたＡ２後半も急行色。小国では３両目の国鉄色になったキハ５２と交換。

帰ってきたら花粉症か、目がかゆいしクシャミは止まらないし…。最低。

磐西の急行色

Ａ６後半、急行色が入るかどうか、行ってみたら…。

急行色は後ろ側についていました。残念ながら直前に夕陽が雲に隠れてしまいました。新関と北五泉の間です。

折り返しの馬下発車。露出厳しいです。ピントは甘いですが、ご勘弁ください。

その列車の後追い。もう少し空が赤く染まればなぁ…。

次回のＡ６に入るときは、さらに日照時間が延びているでしょう。期待が持てます。

米坂攻め

土曜日も米坂線へ。阿賀野倶楽部車掌氏のお誘いで…。水曜日に有給で撮りに行っているので、ちょいと余裕気分で…いけませんね、午前中は失敗作を量産！

気を取り直して、Ａ５坂町行きを子子見にて。

Ａ４米沢行きを間瀬橋にて。

Ａ５米沢行きを坂町～旧花立間にて。雪原の風紋がいい感じ。

さて本日のＡ６後半はどうなるかな？

午後から米坂へ。

普段の疲れが残っていたのか？朝４時起床ができず、結局午後の列車狙いで出撃です。

越後金丸にて。消雪散水にピン合わせ。踏切から撮影してます。

ここの踏切、駅進入時からずっと閉まるんですね…。遮断機の横から。

このあとは中郡のいつもの踏切近くで青空を入れて。画像掲示板のほうに載せてます。ここから同業３人で羽前小松の並びを撮りに。

目まぐるしく変わる天気。粉雪わさわさです。

急行色を追いかけ、手ノ子へ。

最後は羽前松岡付近。木に着雪していていい雰囲気でした。

全然ダメです…

すいません、写真はとてもお見せできるものではありません…。なんだか目的がはっきりしないものばかりで、記録写真の量産。思ったより雪の量は少なかったし…。今年の会津冬紀行号、修学旅行色はオシマイですわ…。

気を取り直して、水曜日の夜、旅立ちます。

大糸線のキハ５２

今日は大糸線へ出かけてきました。お昼ごろに糸魚川に到着。

さて何色が来るかな？

おぉ、まずは旧国鉄標準色。これが撮りたかったのよね。

根知で交換してやってきたのは首都圏色。

中土のあたりかな？

追いかけて、追い抜き。

単行では景色の迫力に負けてしまいます。

来た来た～！！キハの話題！

やってくれました、ＪＲ東の仙台支社！キハ５８・２８修学旅行色に塗色変更！！

２月の連休、磐西Ｄ５１と只見線の掛け持ちになりますな。昨年と同じパターンだ…。

昨年の只見雪祭り号。宮下ダムの辺りで無理やり撮った写真。

逆に言うと、３月改正でなくなる「よねしろ」が貴重になりますねぇ。「よねしろ・月山」色も渋めで好きだったんですが、秋田の編成はかなりくたびれているから、廃車の可能性高いです。

昨年、花輪線にキハ１１０投入直前に撮りに行ったときのよねしろ編成。車体はボロボロだった…。

私の方は明日から２日間出張、早朝のキハで新潟へ出て新幹線とき304号です。他掲示板の見たまま情報では、本日のＡ６後半にキハ５２重連で充当とありました。これは明日が楽しみです…。Ａ１に４エンジン編成がそのまま来てくれるか？

ただいま充電中

今日は会議と忘年会で、先ほど帰宅。そんなに飲まなかったんですが腹の調子が悪いです…。

帰りに新潟駅から乗ったＡ６運用には国鉄色キハ５８・２８が。明日のＡ１べにばなに入るでしょうか？

携帯、デジ一眼、それぞれバッテリーを充電中です。さて明日はどこから撮り始めよう？

昨日の米坂線

日曜日は「乗り鉄」してきました。キハ５２とキハ２８のコンビで「べにばな２号」に充当！

新潟駅にて。

途中、新発田からは酒飲み集団が乗り込んできて、キハ５２は酒の匂いが…。

今泉にて。山形鉄道のスイングガールズ号です。

ジャズやるべ♪

羽前小松、１５時２０分ごろ。国鉄色が揃いました。

もはや米坂線でしか見られない光景でしょうか。

雨に濡れた屋根上がいい雰囲気を醸しだしています。

帰りの列車、また新発田までの酒盛り集団と一緒になってしまいました。坂町の接続待ちの間、駅前の食堂で夕食を済ませましたが、そこでも一緒…。