駅前広場

米坂線の急行べにばな。

タカシ — 2009-11-08T22:48:08+09:00

昨日、今日と米坂線の急行べにばなを撮ってきました。思っていたより沿線の紅葉にムラがあり、すでに散っている所もあって場所選びに苦労しました。
7日の往路、宇津峠の山桜ポイントにて。このあとの画像にはトラックが写り込み、ギリギリの一枚でした。
8日の往路は松岡にて。籾殻をいぶして薫炭をつくっている風景を。
復路は宇津峠俯瞰を狙いました。昨日はバリケードがあって車は入れませんでした。それでも歩きで登った形跡が見れましたが…。今日はどうかな…と思い行ってみるとバリケードはなく、下山してくる車列が続々と。これはイケル。下山組をかわして行ってみました。

太陽の斜光線が、メインの紅葉にかろうじて残った程度。ベストコンディションとはいきませでしたが、記録に残せました。

近所でお手軽に国鉄色とSL撮影。

タカシ — 2009-11-03T18:12:22+09:00

新津では、10時ちょっと前に只見紅葉号、10時14分にSLが出発するので近所でお手軽に撮ってきました。とにかく寒かったです。
落葉の樹木とキハ。中途半端な表現かな。
続いてSLを、まずはコスモスにピンを。
引きつけてドカン！あら、門デフのままなのね…。

初雪だそうで…。

タカシ — 2009-11-03T08:17:36+09:00

予想したより降ったようで、気象庁のアメダスでは入広瀬で積雪あるみたい。デミオ号はノーマルタイヤ、スタッドレスも6シーズン目で買い替えを予定してるので今日の出撃は見送ります。でも乗り鉄するかも…。

SL只見号の2日目。

タカシ — 2009-11-01T21:33:56+09:00

天気が下り坂ということで、紅葉の発色は期待できないかな…なんて気持ちで只見線のSLへ出撃してきました。今朝の会津盆地は濃い霧が出ていて、こりゃ駅撮りかな？なんてことで新鶴へ向かいました。踏切を渡る時、色付きのいい大木が見えて…。
いただきました、イチョウ。DCも撮っておけば良かったかな…。ここでギンナンを踏んづけてしまい、あとあと後悔することに…。
この後は越川で。天気予報がいい方向に外れてくれて、往路は晴天で撮影終了。
返しは中川でスタンバイ。SL通過40分前まで陽が射してススキもいい具合。
その後、曇って撃沈です…。
そして悲劇は…足元で異臭を放ってます！ギンナン！アクセル踏むたびに、濃厚な臭気が漂い…。

只見線のSLと紅葉号の撮影。

タカシ — 2009-10-31T20:34:02+09:00

今日はNヤン氏と共に只見線沿線走破で撮影してきました。当初は気動車の紅葉号のみ狙うつもりでしたが、昼ごろまで来ないので暇だ…ということで会津側でSLも撮りましょうとなりました。
坂下を出て塔寺へ向かう登り坂のところで。柿の実が残っていたので一緒に。
ここの1発でSLは終了。もったいない気もしますが、なんせ気動車のほうは来シーズンは確約されませんので…。
只見を通過し、六十里を超えて越後側へ。
キター！先頭は急行色でした。
折り返しは大白川駅手前で。ワゴンRが落っこちてレスキューしたり、撮り終えてからカメラバッグを忘れたり、色々ありました。
締めはお気に入りのこの場所で。

日出谷付近の国道改良

タカシ — 2009-10-29T07:00:35+09:00

今日、10月29日に日出谷付近の国道459号で掘っていたトンネルが開通するようです。

ぐるり、ごっつお第2ラウンド

タカシ — 2009-10-25T22:11:17+09:00

昨日、大糸線へ出撃していたというS氏、H氏と合流して、ぐるり1周号の2日目です。
ひょっこり顔出し…。
引きつけて…。
正面ドカン！

只見線は下大牧俯瞰です。
線路際に直前乱入者が現れました。私は広角で気になりませんでしたが、望遠組からは落胆の声と悲鳴が…。

このあとは「ごっつお祭り」で昨日食べれなかった新そばをいただきました。地鶏の出汁が美味かったです。

ぐるり、ごっつお、ばんえつ物語。

タカシ — 2009-10-24T23:02:52+09:00

天気予報がここまで見事に外れるとは…。日中はずっと曇天でしたね。国鉄色気動車を追いかけてきましたが、やはり大勢のファンが集まりました。それでは本日の成果です。
まずは磐越西線で。県境付近の徳根です。風が出てきて、さざ波が立ちましたが、なんとか水鏡も表現できたかな。
続きまして、只見線に入って眼鏡橋にて。紅葉はサッパリですが、まあ、記録写真として。
ぐるり最後は本名にて、ブレてます。1/160秒では止められませんでした。
このあとは中川の「ごっつお祭り」で昼食。地鶏の焼き鳥が美味かった～。
帰り道はSLを。

こんな時間に晴れて夕焼け…。時間的には日出谷発車の頃がとてもきれいでしたが…。津川からあわてて鹿瀬へ向かい、後追いで。

ジンクスは生きていました…。

タカシ — 2009-10-23T00:14:49+09:00

北海道から帰ってきまして、火曜日に出勤すると…。またしても大きな故障発生があったとのこと。よろしくないジンクスです。ま、自分の仕事が増えて残って…、一段落したとこです。
次回は2月の釧路SL重連のときに遠征を考えていますが…、冗談半分に休みをいただけないかも！？

北海道遠征より帰還。

タカシ — 2009-10-19T22:06:11+09:00

行ってきました北海道。とは言っても、ほとんどテツ活動で、観光はしていません。小樽運河も夜景だけ、車で通りすがりに見た程度です。初めての船旅で、行きはよいよい、帰りは…結構揺れまして、酔いました。寝たきりで帰ってきました。

行きは「らいらっく」、でかい！
粟島だったと思います。金曜日の海は凪。揺れはなく快適でした。

土曜日、朝4時30分定時に小樽港到着。さっそく白樺Ｓ字ポイントへ。
アプローチの階段、きれいに補修されていました。去年は朽ちて穴だらけ、体重かける場所に気をつかった記憶があります。
予報に反して晴天！ただ、ピントが甘い…失敗作。
このあとはニセコへ行って、後追いを狙うも中途半端になってボツ。蘭越からの折り返しを待ちました。
これはバッチリ決まりました。
復路のＳＬは倶知安からバック運転になります。
定番の踏切近くへ。露払いのＤＣ。
ＳＬの時はちょっと陽が落ちてしまいました…。
フェリーで優待券をもらっていたので小樽港の温泉に浸かり、「道の駅スペースアップルよいち」でマルヨです。

日曜日。明け方に雨が降りましたが、朝日がまぶしく出ました。ですが天気は良くなさそう。然別周辺をロケハンして決めました。
ここで撮れると追っかけが可能です。
小沢の発車。このあと、200キロポイントはすごい人だかりなので通過しました。が、紅葉は最高だったみたい。
ニセコでは土砂降りに見舞われ…。でも煙とドレンは最高でした。
この日も折り返しを狙い。
最後は小沢からの登り坂にて、巨匠・広田氏のスワロー流しを真似て、紅葉流し。残念ながら縦方向のブレが…1/8秒は難しい！
で、銀山交換のＤＣを1/30秒で。