近所でお手軽に国鉄色とSL撮影。

新津では、10時ちょっと前に只見紅葉号、10時14分にSLが出発するので近所でお手軽に撮ってきました。とにかく寒かったです。
落葉の樹木とキハ。中途半端な表現かな。
続いてSLを、まずはコスモスにピンを。
引きつけてドカン！あら、門デフのままなのね…。

SL只見号の2日目。

天気が下り坂ということで、紅葉の発色は期待できないかな…なんて気持ちで只見線のSLへ出撃してきました。今朝の会津盆地は濃い霧が出ていて、こりゃ駅撮りかな？なんてことで新鶴へ向かいました。踏切を渡る時、色付きのいい大木が見えて…。
いただきました、イチョウ。DCも撮っておけば良かったかな…。ここでギンナンを踏んづけてしまい、あとあと後悔することに…。
この後は越川で。天気予報がいい方向に外れてくれて、往路は晴天で撮影終了。
返しは中川でスタンバイ。SL通過40分前まで陽が射してススキもいい具合。
その後、曇って撃沈です…。
そして悲劇は…足元で異臭を放ってます！ギンナン！アクセル踏むたびに、濃厚な臭気が漂い…。

只見線のSLと紅葉号の撮影。

今日はNヤン氏と共に只見線沿線走破で撮影してきました。当初は気動車の紅葉号のみ狙うつもりでしたが、昼ごろまで来ないので暇だ…ということで会津側でSLも撮りましょうとなりました。
坂下を出て塔寺へ向かう登り坂のところで。柿の実が残っていたので一緒に。
ここの1発でSLは終了。もったいない気もしますが、なんせ気動車のほうは来シーズンは確約されませんので…。
只見を通過し、六十里を超えて越後側へ。
キター！先頭は急行色でした。
折り返しは大白川駅手前で。ワゴンRが落っこちてレスキューしたり、撮り終えてからカメラバッグを忘れたり、色々ありました。
締めはお気に入りのこの場所で。

ぐるり、ごっつお、ばんえつ物語。

天気予報がここまで見事に外れるとは…。日中はずっと曇天でしたね。国鉄色気動車を追いかけてきましたが、やはり大勢のファンが集まりました。それでは本日の成果です。
まずは磐越西線で。県境付近の徳根です。風が出てきて、さざ波が立ちましたが、なんとか水鏡も表現できたかな。
続きまして、只見線に入って眼鏡橋にて。紅葉はサッパリですが、まあ、記録写真として。
ぐるり最後は本名にて、ブレてます。1/160秒では止められませんでした。
このあとは中川の「ごっつお祭り」で昼食。地鶏の焼き鳥が美味かった～。
帰り道はSLを。

こんな時間に晴れて夕焼け…。時間的には日出谷発車の頃がとてもきれいでしたが…。津川からあわてて鹿瀬へ向かい、後追いで。

北海道遠征より帰還。

行ってきました北海道。とは言っても、ほとんどテツ活動で、観光はしていません。小樽運河も夜景だけ、車で通りすがりに見た程度です。初めての船旅で、行きはよいよい、帰りは…結構揺れまして、酔いました。寝たきりで帰ってきました。

行きは「らいらっく」、でかい！
粟島だったと思います。金曜日の海は凪。揺れはなく快適でした。

土曜日、朝4時30分定時に小樽港到着。さっそく白樺Ｓ字ポイントへ。
アプローチの階段、きれいに補修されていました。去年は朽ちて穴だらけ、体重かける場所に気をつかった記憶があります。
予報に反して晴天！ただ、ピントが甘い…失敗作。
このあとはニセコへ行って、後追いを狙うも中途半端になってボツ。蘭越からの折り返しを待ちました。
これはバッチリ決まりました。
復路のＳＬは倶知安からバック運転になります。
定番の踏切近くへ。露払いのＤＣ。
ＳＬの時はちょっと陽が落ちてしまいました…。
フェリーで優待券をもらっていたので小樽港の温泉に浸かり、「道の駅スペースアップルよいち」でマルヨです。

日曜日。明け方に雨が降りましたが、朝日がまぶしく出ました。ですが天気は良くなさそう。然別周辺をロケハンして決めました。
ここで撮れると追っかけが可能です。
小沢の発車。このあと、200キロポイントはすごい人だかりなので通過しました。が、紅葉は最高だったみたい。
ニセコでは土砂降りに見舞われ…。  でも煙とドレンは最高でした。
この日も折り返しを狙い。
最後は小沢からの登り坂にて、巨匠・広田氏のスワロー流しを真似て、紅葉流し。残念ながら縦方向のブレが…1/8秒は難しい！
で、銀山交換のＤＣを1/30秒で。

今日のC57は、門デフ・マークなしで運転

普段と違う、陽の当たる時間帯でのＳＬ下り列車は貴重な運転です。朝7時から西会津でウロウロとロケハンしてましたが、あいにくの曇天。コスモスも散って枯れ始め。
それなら川霧狙いで荻野と尾登の間でスタンバイ。ところが直前になって天気が回復、青空です。ＳＬも喜多方到着が20分以上遅れているらしい。一か八か、温泉俯瞰に間に合うか？勝負…しませんでした。道端で樹木の伐採をしていて通行止め状態なんだもん。
でも予想通りに、煙はバクバク。このときはデフやマークはさっぱりわかりません。

遅れているため、野沢の長時間停車がアテになりません。昼食を食べて五十島へ。
なんと門デフ。ヘッドマークもなし。正面撮りもして良かった～。

明日からの運転はどうなんでしょうね？ヘッドマークはつくと思いますが、デフレクターって簡単に取り替えできるのかな？ （門デフは好きではない）

ＳＬ庄内号の復路を撮る！

今日は朝3時に新津を出発、7時前には酒田市内をロケハンしてました。早朝はいいかんじだった鳥海山が、9時過ぎには雲の中…。
昨日から出撃していたＳ氏、Ｋ氏と合流して羽前水沢から三瀬へ向かう築堤あたりからスタートです。

強引に「秋の風景」を狙った結果。ま、これはこれで良しとします。残念だったのは、市議会議員候補の宣伝車の大音量で、ビデオは撃沈…。ヘリコプターに次ぐ強敵。

次は府屋まで一気に移動。ここの風景は素敵でした。ＳＬの追っかけは終了して、いなほやキハも撮ってきました。

羽越線のＳＬ試運転

羽越線でＣ５７の試運転が走りました。あいにくの曇天で海の景色は映えず、でもコントラストは落ち着いていたのでモノクロに変換してみます。

村上と間島の間、岩ヶ崎海岸から。煙スカスカ…。

勝木と府屋の間。煙はホワホワ…。

最後は小波渡。ここから焚き出したみたい…。

有名お立ち台からでしたが、煙は残念な結果でした。

コスモスとのコラボ。

ＳＬが郡山始発だということに気づいて、予定の練り直し。コスモスを入れて秋らしい風景を撮りに行こう。昼の只見線に間に合うように出かけてきました。

只見線でコスモスといえば、会津西方駅。

こんな感じでまとめてきました。

続いて「ばんえつ物語」もコスモスを狙ってきましたが…。ある有名撮影地にて、私よりだいぶ年上の先客がいたんですが…。この先客が「○○○切る△△（梅切らぬ△△）」の行為をして…叱りつけてやりました。不愉快な気分で撮ってきたので画像は載せません。割と良く撮れましたがね。

鉄分、煙分補給してきました。

週末は都内での会議出席のため、実家へ行ってました。土曜日の会議は午後からだったので、新潟駅7番線で撮り鉄してから東京へ。そして日曜は後閑で復活デゴイチを撮り、上毛高原から新幹線で帰り、新津でシゴナナを。

発車1分前、緊張感が漂う。（19日、新潟駅）

収穫の秋。（20日、後閑）

夜汽車。（20日、新津駅）

バルブ流し撮りは、「目」で見えない光景を捉える。

限られた時間の中で、有意義な撮影を楽しめました。スーツ姿で煙の煤にまみれたり、革靴のままで田んぼのあぜ道へ入ったり…。

休日出勤のあとで。

日曜日は休日出勤で稼いできました。朝7時から、昼過ぎまで。

ちょうど昼休み時間に、高校野球の準決勝が終わって、新潟代表が初の決勝進出！ただ一言、9回の1失点はもったいない。レフトの打球の追い方はよろしくなかったと思います。

で、仕事終わってからスイミング行って、それから馬下へ。

アングル決めている間にも、どんどん雲が流れて行ってしまいまして…。中途半端な画に。

ビデオは何故か途中でフリーズ…。原因は不明ですが衝撃を受けたようです。後から来た人が近くでパーンしながら撮ってたから、ぶつけられたかも？気を付けてほしいですね。

リベンジ、ヒマワリ畑にて。

今日は気合入れて、バシッと決めてきました。

爆煙でやってきたＳＬにびっくり。定番の夕日ギラリも最高だろうな…。まぁ、ヒマワリは夏季限定ですからね。

意外な穴場でした。

昨晩は帰りが20時ごろになり、ちょうど「ばんえつ物語」の回送が新津へ戻ってきたところでした。ということで、機関庫への入換を撮ってみようと…。そしたら雨がけっこう降ってきて、ズブ濡れになりながら…。でもドレン吐き出しが水銀灯に照らされて、なんとも幻想的。

ちなみにフィルムで撮ったので画像ありません。あの雨じゃデジカメは逝ってしまってたかも。機械式カメラはこういうときに踏ん張ってもらえて心強いです。

暑さとの戦いでした

25日はＳＬ郡山までの運転。真岡鉄道では夜行列車運転。ということで、「ばんえつ物語」を山都まで追っかけ、その後は真岡鉄道へ転戦してきました。

五十島からスタートしましたが、もう三脚のセッティングだけで汗が止まりません。過酷な一日になる予感…。青空が綺麗で良かったです。

続いて徳沢へ。人の少ない場所を選んで…でも暑い。

徳沢からは8年ぶりに国道459号で山都へ。部分的に拡幅されていましたが、う～ん…やっぱり走りづらい。

そして真岡鉄道への移動ですが、芦ノ牧温泉トンネルで工事のため、片側交互5分待ち。その後も流れが悪いので、国道289号、白河から294号で茂木へ。

ＳＬ列車と花火をバルブ撮影すると、こんな感じに。Ｃ１２は空転しながらも頑張って走って行きました。

999号の企画が復活

以前、EF58とC57で大阪から津和野までの「999号」企画があって、あちこちネットで情報探したんですが、ネタが消滅していて…。今日のネット版の新聞にでてました、大井川鉄道で実現するとのこと。

最初の企画はJR西日本が「待った」をかけたとか。たしかにパニックになるのは予想できますな。

さて、新レンズの使い勝手ですが、超広角は面白いですね。「引き」のとれない場所からでもグワっと画角が得られました。咲花で花とSLを撮ってきました。（画像は非公開です。）

いいことばかりでなく、去年買った三脚のパンが堅いというか渋いというか…動きが滑らかでなくなってしまいました。まだ1年経ってないので、メーカー保障で直してもらう予定。

C61が復活か？

毎日新聞（インターネット版）に記事が出ていました。伊勢崎市に保存中のＣ６１を、大宮工場で復活させるようです。

となると心配なのは、デゴイチの容態ですが、完全復活してほしいですね。

Ｃ６１だと、走れるのは本線クラスに限定されるのかな？非電化で入れる区間はあるのかな？楽しみが増えますな…。

5月24日のSL撮影記

24日、Ｎヤン氏と出撃、只見線ＳＬをメインに。天気予報では曇りから雨になるようでしたが、晴れ間ものぞいて暑くなる予感。

会津坂下から塔寺に向かうところ。青空であれば磐梯山も綺麗に見えるところですが…。煙もちょうどこの区間だけスカ、この前後では爆煙でした…。

続いて水沼の第４鉄橋。藤の花と線路際の標識を意識するあまり、中途半端な写真に…。

復路の俯瞰を狙うため、追っかけせず、水沼で待機。ビデオに最適な場所です。

最後は七折峠で俯瞰気味に。

おまけは、ばんえつ物語を平瀬トンネル手前で。

5月23日、ばんえつ只見SL撮影記

今日は負け山氏と出撃。だいぶ濃くなった緑の中での撮影になりました。

咲花からスタート。風が強かったのですが、手前まで引きつけて上手く撮れたかな。

続いて尾登と荻野の間で。曇天で映えるポイントですね。

只見線へ転戦して、水沼と早戸の間で。山口線の二反田をイメージしてみましたが、いかがでしょう？煙は比較になりませんが…。

再び磐西に戻り、野沢と上野尻の間で。意外に速度が出ていて、ブレました。

本日の締めは馬下。

明日はＮヤン氏と出撃予定、頑張ってきます。

只見線SL試運転

１９日、試運転の初日に出かけてきました。初夏を思わせる暑さで、煙も薄かったです。

根岸と新鶴の間。水鏡を狙ったんですが、水の量が少ないせいか、くっきりと映らず…。

滝谷のお手軽俯瞰。緑が濃い中、所々に藤の花か桐の花の紫が見えます。

第５鉄橋は風があり、川面は波立っていました。

往路はこれでおしまい。Ｎヤン氏と合流して「おふくろ」で昼食。

Ｎヤン氏と別れて、本名、水沼あたりを偵察してから第３鉄橋へ。

曇ってきてセッティングしたんですが、結局晴れてしましました。明暗のコントラストが強いと風景全体が綺麗に撮れないです。

最後は新鶴で、「バイバ～イ」。

晩春のばんえつ物語

土曜日は仕事の帰りに早出川へ行きましたが、ＳＬの1本前のＤＣがちょうど良い光線で。

キハE120系はステンレス車体でギラリ。

このあとのＳＬ通過時は、夕陽が雲に隠れてしまいました。

明けて日曜日。いい天気で、暑いです。晩春というより、初夏を思わせる一日でした。

馬下付近でツツジを入れて。ここは狭いスペースですが、なんと10人近く集まって大盛況でした。ちなみに煙もすごかったんです…。

豊実と徳沢の間の船着場ポイント。緑も濃くなってきまして、晩春の景色です。煙は夏を思わせるスカスカ…。

「ばんえつ物語」を新緑の中で。

今日はいつもより早めに出かけてきました。予想通り、結構撮り鉄が多くいました。新緑や紅葉の時期限定の五十島トンネル飛び出しです。

明るい曇り空で、新緑狙いには最高でした。若干ピントが甘いですね、まだまだ修行が足りません。

朝９時すぎで１０人位いたので、追っかけは遠慮しました。地元の利、今週末も走りますからね。

昨日、線路沿いではありませんが、早くも藤の花が咲いている所がありました。昨年失敗した場所のリベンジをしないと…。

ばんえつ物語10周年

走り始めて10周年、私の大好きなヘッドマークが復活してくれました。

新潟駅にて。やっぱり「黒地に金文字」、これが渋い。

新津駅のイベント。ＳＬ入線を皆でお出迎え。

くす玉は見事に割れました。めでたし。おぉ、スイカペンギンも来ていましたか、気付かなかった。

このあと、自転車でいつもの信越・磐西の分岐点まで爆走してカメラを構えるも、縦位置グリップのスイッチＯＦＦに気付かず、「なんでシャッター切れねぇ！？」…撃沈。

八重桜とＳＬ

沿線の桜は散った、と思って乗り鉄していたら、鹿瀬小学校に八重桜が残っていました。曇天で時折雨も降る中、シャッター速度はみるみる落ちていき、さて…。

こうなったら、流し撮りで勝負です。

久しぶりに、会心の一撃です。

只見線と会津鉄道の桜

日曜日も只見線の桜を狙って滝谷駅へ。

土曜日とは違うアングルで。

滝谷駅へ向かう途中、ギリギリで列車と桜が狙える場所。

お次は会津鉄道の桑原、芦ノ牧温泉南駅へ。

ここの桜は頂部の花付きが良くありません。鳥に花芽を食べられたのでしょうか。

帰り道、津川駅でＳＬを。桜はまだ残っていましたね。

さてさて桜前線は北上中。次回はどこへ行こうかな。

12日午前の「ばんえつ物語」

馬下や咲花は大混雑が予想されるので、近所で一枚撮ってきました。

復活まで保存されていた新津第一小学校の脇をかすめて走ります。ちょうど桜が満開です。とりあえず、午前の部はこの一枚のみ。

現在、太陽は出ていますが、薄曇りで青空が見なくなってきました。夕方はどこで撮ろうかな？

桜が一気に満開！！

今週、ようやく街中で開花して、週末にはいいだろうな～って考えていたら、一気に満開です。今日、磐越西線沿線を見てきたら、新津から咲花まで満開です。これは想定外でした。

午前中は仕事があったので、それまでの時間を使っての撮影。

新潟駅を出発してすぐの所です。白新線と並行し、新幹線の高架も見えます。

この後、お昼まで拘束されました。せっかくのお花見日和なのに…。

仕事から解放されて、沿線を下見して、馬下へ。

太陽は地平線近くで雲の中に。真っ黒な煙を吹かしてやってきました。少々煙が切れましたが、桜はなんとか見れるかな。

明日はどこで撮ろうかな？

川場ホテルがリニューアル！

圧縮空気で動くＤ５１がある群馬の川場ホテル、リニューアルオープンしたそうです。桜の季節に間に合わせるとは、さすがです。

さっそくホームページを見ると、夜桜撮影会の予定日が…１７日から１９日ですか。撮りに行きたいですな。過去の「鉄道ダイヤ情報」にも夜桜とＳＬを絡めた写真が載っていたはず。要チェック！

桜はまだ、煙はスカ。

土曜日はがんばって真岡まで行ってきました。残念ながら桜は３分咲きといったところ。ＳＬの煙もスカスカ…。菜の花が綺麗だったんですが、予想より早く天気が曇りになってしまいました。

今週も気温が低い状態が続けば、今度の土日くらいに満開になってくれるかな。

試運転があったようで…

今日は「ばんえつ物語」の試運転があったようです。定時で仕事終わっていれば、馬下に間に合うんですが、仕事から帰ってきたのは21時前で、それどころではなかったです。

明日は東京へ出張、そのまま3連休は実家で過ごす予定です。「ひな街道」、「パレオ」とSLが動き出し、また房総では久留里線で旧客。イベントが目白押しですね。

2/4付け毎日新聞の夕刊記事

夕刊見てビックリしましたわ、ＪＲ東がＳＬ復活を検討中だそうです。

記事ではＤ５１－４９８の故障に関して触れてないので、まさか代替機とは思いたくありませんが、小樽のＣ６２まで調査対象になるというのが興味深いです。

ただし、引っぱる客車も限られているんですよねぇ。今の配置は、１２系が高崎と新潟、旧客が高崎。数年前の会津ＳＬサミットでは、真岡のＣ１１を含めてＳＬ３台とこれらの客車を総動員した一大イベントでした。

またやってほしいなぁ…。

1月25日のＳＬ冬の湿原号撮影記

明けて25日、天気予報は午前中、荒れるような雰囲気。どこで撮ろうか、悩みながら「快速しれとこ」に乗車。すると茅沼駅でタンチョウがいっぱいいます！慌てて荷物をまとめて下車。

なかなかタンチョウと絡めて撮るのは難しそう。聞けば、ここら辺のタンチョウはディーゼル列車には慣れていて、よく線路横断して列車を止めるそうな…。実際、私の乗ってきた列車も警笛鳴らしながら急ブレーキかけたな…。

こんなのが、ホームから間近に撮影できます。（くれぐれも驚かさないでね）

このあと吹雪が降ったりやんだり。無人駅の駅舎で撮り鉄の皆さんと情報交換して過ごしました。そして…。

ＳＬに驚いて逃げ飛ぶタンチョウ。残念ながらピンボケなので、雰囲気だけでも味わってください。

このショットはタンチョウにピントが合いました！！スハシとタンチョウのコラボです。ここは面白いスポットですね、また狙いたいです。

このあと 後続列車で摩周駅へ。ちょこっとスナップ撮影して、名物の豚丼弁当を食しました。

これ、すごく美味いです。米沢の駅弁が「牛肉」部門のトップとしたら、こちらは「豚肉」部門でトップいけます。ホッペが落ちます。とにかく美味いです。

昼食後、窓口へ聞くとＳＬは空席があるとのこと。「北海道フリーパス」は、あと2回分の指定席が取れるので迷わずゲット！

復路の摩周駅入線です。

頼んだわけではありませんが、指定席はスハシ４４車両でした。ちょっと興奮してます。

そばには石炭ストーブがあり、とても暖かいです。

茅沼駅では夕焼けの中、タンチョウとＳＬを撮る人が100人位いたのではないでしょうか？

でもホームからも地元のワンちゃんがお見送りしてくれました。窓越しにパチリ。

最後は東釧路で下車して、最後部からビデオ撮影しました。今回の撮影旅行は大変満足しています。

そして、26日。「スーパーおおぞら6号」から始まり、「あけぼの」で新津まで。17時間の長旅を終えたのでした。

1月24日のＳＬ冬の湿原号撮影記

今回は「北海道フリーパス」を使用しました。指定席も6回まで取れるので便利です。

23日に釧路入りした際、なんと天気は雨！しかも暖かい！新潟と変わらない気温でした。これでは昨年のような釧路川の氷結は望めない。

で、24日は9時の「快速しれとこ」で塘路まで、すぐ対向列車に飛び乗り細岡まで折り返して、ここから釧路湿原駅へ徒歩です。約3キロの道のりは雪もなく、若干アイスバーンがある程度。踏切近くのお立ち台へ向かいます。

釧路湿原駅を発車するＳＬ重連！これが撮れれば満足です。美留和まで行かなくても十分だと思いました。

このあと釧路湿原駅で1時間ほど待つのは私だけでした。皆さん、レンタカーなど車みたい…。

後続列車に乗ると、摩周駅で追いつけます。ここでもいい煙を1枚。

ＳＬが去ったあとは、すぐ折り返しで釧路方面へ。こういうときにフリーパスは助かります。この日の締めは、東釧路駅でバルブにしました。

歩道橋からの撮影です。最後は30人ほど集まったでしょうか。人が歩くと揺れるので、バルブ撮影も大変です。

東釧路では、撮影後、すぐに根室方面からの列車が続行で走るので、急いで撤収！ホームに着くころには入線してきて飛び乗りです。

宿に戻って温泉でマッタリ…たまりません。

鮮度落ちですが、23日の撮影記

すっかり更新が遅れました。23日のＳＬと米坂線です。

豊実トンネルの入口のところ。引きつけて撮ると迫力がありますね。

ＳＬ通過後、晴れていた空には予報通り曇天となり、国道を走っていても山々は見えず。ＳＬはあきらめて、喜多方から大峠を超えて米沢へ向かいました。

羽前小松にて。ここで急行色のキハ５８・２８と交換ですが、強烈なみぞれに襲われカメラがびしょびしょ、ヤバイ。狙っていた光景は撮らずに退却しました。

で、手ノ子駅でバルブ。いい雰囲気です。

もう一枚、列車の去った手ノ子駅ホームにて。樹氷を「雪の華」に見たてて表現できたかな…。

ＳＬクリスマストレインを撮ってきました

昨日は忘年会のため出撃せず、本日出かけてきました。

とりあえず五十島の鉄橋へ…堤防の上には車が10台程度。いつもと変わらないなと思っていたら、河原には50台くらい（ちょっと大げさかな）。なんでこんなにいっぱいいるの！？

ということで静かな場所を求めて鹿瀬小学校の裏へ。

直前には追っかけ部隊の方々が集まって、結局20人位いたでしょうか。煙は素晴らしい。スノープラウが装備されていました。

このあとは人出の多さを考慮して追っかけはせずに、往路のメインイベントへ直行しました。

日出谷…ホーム突端での接近戦で子供たちを入れて撮るか、山から俯瞰して花火を入れるか。今回は後者を選択しました。

去年は線路脇に花火が上がり、ＳＬがその中を進んでいく構図でしたが、今年は打ち上げ花火だけ。望遠レンズで狙っていたデジカメの構図は、打ち上げ花火を捉えることはできませんでした。でも夜景はいい感じですね。

今シーズン初の雪とＳＬ

今朝の天気予報で新潟は、曇りから雨とのことだったが、青空も見えていました。ということで急遽出撃してきました。新関と北五泉の間も考えましたが、五頭連峰は雲の中。五十島トンネル飛び出しを狙うか…と走らせていると東下条にはまだ雪が残っていました。

定番のお手軽俯瞰です。駅通過中は素晴らしい煙でしたが、途中から横風を受けて煙が舞ってしまいました。

雲の流れが速く、この後すぐにドン曇りに。追っかけはやめて帰りました。

次回のＳＬ撮影はクリスマストレインか、陸羽東線か。

雨の中でＳＬ

本日、日曜日は朝からドンヨリ曇り空。米坂はほとんど紅葉終わっているし、ＳＬの煙を狙いに行くか！あんまり人のいなそうな穴場で、紅葉が残っていそうな所は…咲花か。

のんびり出かけたんで、ベストポジションの先客様の後方から。かなりトリミングしてます。駅入線時から黒煙モクモクでした。到着前に炊き込んでいるのかな？

発車後、ドレン最高です。これも前の写真同様、かな～りトリミングしてます。

これで一旦帰って、お昼食べながらライブカメラで会津若松到着を見てました。

夕方、再び出かけて、真っ暗な日出谷・平瀬で撮影敢行しましたが、ヘッドライトが写っただけでした…。発車後、鉄橋渡るまでに３回ほど空転の音が響きました。こちらはビデオで音は録れたが、映像はダメでした…。

有給休暇でＳＬ追っかけ、カレー色も。

今日はＳＬの試運転がありました。天気も良かったので満足しています。国道の工事区間が多かったのと、ＳＬが遅れ気味で山都を1分停車くらいで発車したのでセッティングがギリギリでしたが、間に合いました。

白崎トンネルと本尊岩の中間辺りで。国道は交互通行で、なかなか車列が切れず、道路横断が大変でした。

上野尻の群岡で。銀杏を絡めて狙いたかったのですが、周囲の草ボーボーで撮りづらく、結局オーソドックスに。

往路の最後は千咲原で。手前には柿の木、奥には飯豊山の雪、欲張りました。

この後、修学旅行色キハの回送が走ってきました。

ピクチャーモード「風景」で、「修学旅行色」は「ドライカレー色」に…。

国道49号の山間部は紅葉がピークを迎えていますが、平地はまだ遅れています。来週も狙いたいですね。

只見線、二兎を追い失敗ばかり…。

「二兎を追う者は一兎も得ず」、撮り鉄でよく言われる格言です。

本日も失敗ばかりでした。究極は運転ダイヤを見失い、間に合わず、転倒しかけた…。

まぁ、そんな中でもお見せできる物をいくつか。

朝9時の田子倉で、後追いです。まだ紅葉が残ってました。

第八橋梁俯瞰でＳＬを。煙はスカスカ、がっくり。

田子倉へ戻って国鉄色キハを。後追いです。田子倉に100人以上いるのは圧巻でした…。

このあと、六十里越トンネルを越えて大白川の方で撮ろうと移動したのですが、駐車スペースを探すのに手間取り、撮影準備中に折り返しが通過！！大失態でした。はあ～ぁ…。

北海道ニセコ遠征

今回の旅はコストダウン大作戦でしたので、お尻がとても疲れました。札幌近郊ゾーンの周遊切符、夜行列車は座席車としました。

17日に、いなほ7号、はまなすドリームカーと乗り継ぎ、18日6時過ぎに札幌着。ここでは天気が良さそうに見えたのですが、稲穂峠に近づくにつれ雲行きが怪しい。8時55分、銀山で下車してレインコート、熊よけの鈴を装備して215.5キロポスト付近へ。

天気もさえない、煙も出ない。疲れがどっと出てきました。

このあと倶知安へ向かい、埼玉のＫご夫妻と合流。復路はビデオ中心に小沢駅、蘭直で終了。宿まで送っていただいて助かりました。バタンキュー状態で、20時に就寝。

19日、銀山でＫご夫妻と再び合流して、白樺ポイントへ案内。私はさらに奥へ行ったところで。

前日の鬱憤を晴らす、いい煙です。もうこれが撮れればお腹いっぱいです。

このあとニセコ大橋で俯瞰。

復路は倶知安峠手前の北四踏切だったかな、羊蹄山バックのところで。煙なし、サイドギラリ狙いも失敗で終了。

Ｋご夫妻と倶知安駅で別れて、ニセコ駅前の「綺羅の湯」へ。まったりと1時間も浸かり、夕飯食べて、お土産買って、さてさて…。

19時3分発小樽行きに乗り、小樽、札幌、青森、新潟と乗り継ぎ、新津まで約18時間の座席旅行。次回は寝台で寝よう…。

さて装備をどうしよう？

明日、週末のニセコ号を撮りにでかけます。

結局、デジカメは入院したまま間に合いませんでした。とりあえず同僚の負け山氏に譲ったＥＯＳ１０Ｄを借用しましたが、持って行くか悩んでいます。

土曜日の北海道の天気、雨のち晴れ…。湿気の残る晴れで爆煙が期待できますが、今回はレンタカー無しの徒歩鉄です。機材を雨に濡らしたくないので荷物は最小限にとどめたいのです。

明日、出発は午後なのでそれまで悩むんだろうな、優柔不断な私。

０８年８月やまぐち遠征

お昼過ぎに新潟へ帰ってきました。それでは山口遠征の記録です。

３０日は、篠目から。ここでＫ野さんと出会い、以後撮影ポイントを教えてもらいながら楽しく過ごせました。

実はちょっと焦点誤って、後ろの機関車に合ってしまいました。画像が小さいので誤魔化してます。発車したらすぐに煙切られました…残念！

次は徳佐へ。いいです。

返しは津和野の鷗外記念館あたりの展望台から。色々なアングルが狙えました。

晩は「道の駅　仁保」でマルヨしましたが、２４時間テレビの催しをやっていて、一晩中ライブ…。それでも寝ました。

続いて３１日は大山路からスタートです。

素晴らしいっ！イイッ！！

長門峡は大混雑していたので、パス。鍋倉の発車です。雨のおかげで増水していて、流れも煙も大迫力！！

そして最後は津和野城址からの俯瞰。登ったときはいい感じだったのに…雲行きが怪しくなり…降ってきて…土砂降りに…。カメラはビニール袋で死守！久しぶりに全身ビショビショ、靴はグチョグチョ…。ＳＬ発車のころには止んでくれました。

波乱万丈な撮影でしたが、２日間案内していただいたＫ野さんには大感謝です。ありがとうございました。

このあと願成就温泉に入り、よ～く温まってきました。

北への遠征予定

今日は仕事帰りに、来月の富良野ノロッコＳＬを狙うために切符の手配をしてきました。

が、往路の「はまなすカーペット」は売り切れ…、Ｂ寝台最後の上段をなんとか確保。しまったなぁ、昨日のうちに予約しておくべきだった。

おっと、その前に9月12日の有給申請が通るか、それが大事。頼みます、上司！

着々と遠征の準備

今日は仕事帰りに三脚を新調してきました。軽くて目の高さくらい、ということでスリックのプロ500DXⅢ。これで月末、やまぐち重連最終週に遠征します。昨年、中越沖地震で不通となり乗れなかった「きたぐに」で。帰りは、昨年「富士」だったので今回は「はやぶさ」。新山口では「0系」も狙えそう。

そのあとは富良野ＳＬノロッコの週に有給申請中です。

さらには、紅葉の時期のニセコ。ANAの旅割、新潟発着は最安13000円を切ってます、魅力的な価格だ…。札幌・道南周遊切符も撮影後の乗り鉄には魅力な切符だし…。

本日も良い煙でした

今日は久しぶりに負け山氏と、磐越西線で鹿瀬へ。

これだけ威勢よく煙出ると嬉しいですね。

山口にも負けてないでしょう。

しかし参った…日焼けがくっきりと。頭に巻いてた手ぬぐいの跡がついてしまいまして。

このあとは長岡花火へ行こうと思ってましたが、暑さでくじけました。

暑かった…磐西

最近、更新が滞ってスイマセン。

日曜日、久しぶりにＳＬ撮影してきました。

が、う～んイマイチ。

まともにピントが合ったのはこれくらい…。鹿瀬の小学校のところ。ＥＯＳ３０ＤのＡＩサーボって、ちょっと使いにくいというか、追従性が悪い。修理出して直るのかなぁ？

只見線ＳＬ営業運転（日曜）

金曜日に歓送迎会があったため、土曜日は寝坊…。でもちょっとロケハンしてきました。

で、本日の狙い目は古屋敷踏切付近。奥へ行くとＳ字カーブ、手前でもお手軽編成写真…の場所ですが、なんと斜面が伐採されています。そして桐の花が入ります。いい感じでした。

ディーゼルはこんな感じで。ＳＬは画像掲示板に載せました。

こちらからhttp://homepage3.nifty.com/niinitsu/

往路はここだけ。

復路をどうしようか…川霧ねぇ…ということで第一鉄橋へ。

雰囲気が良かった時に撮っておきました。この後、強風が吹き荒れ川霧も水鏡もなくなってしまい…。

まぁ、煙が出たので良しとしましょう。次回以降に課題が残ったということで。

只見線ＳＬの試運転（初日）

21日、ＳＬは走ってきました。追っかけは疲れるので、往復とも1箇所に絞ってＳＬ撮影。その間にＤＣを駅撮りしてました。

会津中川にて。

予想通り…煙なし。

復路ＳＬの画像は、掲示板に載せてます。また平日ということもあり、生活感のある日常の駅も撮ったり、有意義な１日でした。

http://homepage3.nifty.com/niinitsu/

霞みの飯豊山

昨日は単独行動です。朝から出かけていたＮ氏から携帯写メで上野尻の状況を連絡してもらいました。あまり状況は良くないですが、運動不足気味だったので登山してきました。

先週、ジムに行ったのは月曜のみでした。もっと通わないと月会費の元が取れない…。カメラは２台、単焦点の超お手軽レンズのみで勝負！須刈岳の山頂は山開き前のため、ベンチも片付けられていました。クマ蜂が縄張りをブンブン…。

復路は野沢と津川のホームにて。野沢は失敗したので、津川の発車を。夕陽が綺麗でした。

この後は馬下付近で夕陽が雲に隠れたので、そのまま帰りました。

さて、明後日は金山町商工会議所のホームページ情報を信じて有給休暇を取っております。狙いは中川駅の水田です。

気合入れて、1本しっかり！

先週の失敗の反省をしっかりして、今日はデジ１眼１本でしっかり狙ってきました。

Ｎ氏と共に、まずは日出谷俯瞰から。

約３年ぶり、しかも新緑の季節は初めてです。頂上付近のお立ち台から。ここまで登る途中にも新たに見通しの良い場所がありました。残念ながら豊実側は木が伸びて狙いづらくなっていました。

川吉踏切のインカーブ側から。緑が鮮やか、煙もバクバク。

復路は喜多方の三洋電子付近から。陽が高いため、ギラリでも白っぽく飛んでしまいます。

徳沢の新渡跨線橋から。光線が強くて飛び気味。

最後は早出川で。画像掲示板に載せたものより手前でシャッター切った画像。これもトリミングしてます。

今日は久しぶりに良い手応えを感じました。

明日はどうしようか悩んでます。飯豊山の残雪が綺麗だったので、須刈岳に登って俯瞰か。それとも米坂線で５２狙うか。天気次第かな…。

http://homepage3.nifty.com/niinitsu/

初歩のミス…

やってしまった…今回は置きピンのピントずれと、カメラの電源入れ忘れ。

という訳で、今日の画像はありません…。

言葉で説明しますと、

往路：馬下～咲花間のトンネル飛び出しで藤の花を絡めて撮影したが、ピント合わず失敗。

復路：馬下でギラリ狙い。馬下を爆煙で通過してきたＳＬ。こりゃあいいぞ！とレリーズを押すが手応えなし…あれ、おかしい。あぁ～電源入ってない！でもマミヤの手持ちでも撮っているので、そちらの出来に期待してます…。

ＧＷの行動について

今年のＧＷ、やはり桜前線が過ぎ去った後ということもあり、「狙い」がはっきりできませんでした。

3日は既報のとおり、狐の嫁入りを見物。

4日は米坂線を乗り鉄した後、羽前松岡で阿賀野倶楽部車掌氏と合流して撮り鉄。

山桜と新緑、でも画面構成がイマイチ…。

八重桜を絡めようとしたが、ＡＦ設定にしてしまって追従できず。かなりピントが甘いです。

5日は、ジムでスイミング。その他情報収集。

6日は、乗り鉄、徒歩鉄でＳＬ撮影してきました。

徳沢から20分ほど歩いてトンネル飛び出しを。まぁ新緑も入れたし、煙もソコソコ出たし…。

返しは日出谷で狙うもスカスカ、さらに超ピンボケ、大失敗…。

ばんえつ物語から米坂へ

今日はＳＬと米坂線の国鉄色を狙いに。

ＳＬは某駅近くで。仙台のＫ講師がいらっしゃいまして、一緒に撮らせてもらいました。Ｋ講師曰く「この写真、ネットに出すと来年殺到するよね…」ということで、公開は控えさせていただきます。ちなみに鉄道ダイヤ情報2005年4月号の20ページとほぼ同じ写真です。

私はここのＳＬ1発で終了。Ｋ講師と別れ、米坂へ向かいました。

Ａ２運用、ラッキーなことに国鉄色が先頭です。ここではＤＡＴＳＵＮ様とご一緒させていただきました。

本命のＡ５急行色、うまく国道の車を隠せました。

米沢行きは逆光の中で。大胆にトリミングしてみました。

晴れたのは朝だけ…

今日、晴れていたのは馬下あたりまででしょうか。先へ進むほど暗くなり、津川辺りからは雨が降ってきました。ＳＬの画像は掲示板をご覧ください。（プロフィールページにリンク貼ってあります）

徳沢も満開になってました。が、ボリュームが少ない。道路拡幅工事も行われており、迂回路が整備されています。

津川の桜も見ごろ。すでに明日のための置き三脚もありました。

帰り道、馬下では雨上がりの素晴らしい夕焼け。しかしＳＬは通過したあとでした…。

いよいよ磐西の桜開花！

ようやく桜前線がやってきました！昨日は馬下で撮りましたが、曇天で撃沈。

で、今日リベンジしたのが画像掲示板の1枚。この後は鹿瀬へ。

見ごろは来週でしょうかね。午前中はこれでおしまい。

上野尻周辺をロケハンしてきました。他掲示板で拝見しましたが、上野尻駅の桜は残念でした。ダム発電所の付近も、ちょうど電線がない橋梁出口の桜がダメージを受けてました。

復路はチョイチョイ撮りましたがイマイチ。最後の咲花停車だけ、お見せできるかな…。

かなり暗くなっていましたが、撮る人が沢山いたのは驚きです。

今日見てきた感じでは、三川、津川、鹿瀬、日出谷が五部咲き。来週見ごろしょうか。徳沢、上野尻はつぼみが赤く色づき始め。あと２週間は沿線で桜が楽しめそうです。

5日、6日の行動

  遅くなりましたが、先週末の行動記録です。

最初は迷いましたが、日出谷へ。平瀬踏切で狙いましたが、ドン曇りでダメ。ＳＬ通過後に日が射してきまして…。

次は、追いかけて徳沢手前の陸橋から。

さらに追いかけて荻野の先、西海枝で狙うも失敗。午前の最後は山都のみちくさ広場付近で梅の花を入れて。

午後は喜多方の舞台田で後追い。

踏切手前までは、いい煙だったんですが…。

これで土曜の磐西は終わり。一気に真岡鉄道へ転戦です。宇都宮近辺はかなり道路が改善されていました。極楽湯でまったりしてから、道の駅芳賀でマルヨ。

6日、日曜日は久下田駅で1日過ごしました。朝はプロ写真家の広田泉さんもいらっしゃいまして雑談を少々。しかしさすがプロ、決断が早く、すぐに場所を移動されました。

で、私は1日まったりモード。

帰りは、宇都宮へ寄って「正嗣の餃子」。やっぱりこの味でしょ。40円値段が上がり210円になったのが残念…。

釧路遠征２回目

今回の画像は掲示板に載せてます。ホームページから覗いてみてください。

１４日、釧路到着後、阿寒バスの定期観光バスで鶴公園、鶴見台など周遊。今回も宿泊はラビスタ釧路川です。夕飯は泉屋のミートカツ。

１５日、サルルン展望台へ。昨日の観光バスで一緒だった方と会ってお話ししたりして、約１時間後、ＳＬ来たと思ったらヘリ登場！で、ビデオはダメでした。

１６日、朝から曇っていて意気消沈。塘路から折り返して細岡下車、歩いて釧路湿原駅付近で撮るもイマイチ。夕方のスーパーおおぞらで札幌へ。苗穂駅前の蔵の湯で風呂。はまなす乗車。

１７日、いなほ８号で新潟着。あぁ～今回も座りっぱなしでオシリカジリムシ…。

全然ダメです…

すいません、写真はとてもお見せできるものではありません…。なんだか目的がはっきりしないものばかりで、記録写真の量産。思ったより雪の量は少なかったし…。今年の会津冬紀行号、修学旅行色はオシマイですわ…。

気を取り直して、水曜日の夜、旅立ちます。

お疲れモード

昨晩の天気予報から、雪景色の真岡鉄道ＳＬいいなぁ、米坂線の急行色もいいなぁ、なんて考えて、出撃体制を整えていましたが、結局、寝て疲れを癒してます。

一応、朝4時に起きて積雪情報見たんですが、あの時間ではまだ北関東に雪雲がなくて、空振りの可能性もありまして…。

今、ニュース映像見てると、雪景色の皇居。いいなぁ。ちなみに新津はさっぱり降っておりません。

さて昨日、北海道釧路方面の旅行手配してきました。あっさりと13日トワイライト空席あり。開放Ｂ寝台下段ですが。今度は丹頂鶴、さらに欲を出してオホーツクの流氷も狙います。ＳＬはまたお手軽狙いかな…。

その前に来週、会津のＳＬ、只見の修学旅行色。体調を整えて望みたいですね。

釧網線のＳＬ重連！

１月１８日

日本海１号→白鳥４５号→スーパー北斗７号→スーパーおおぞら７号、という行程で釧路入り。「ラビスタ釧路川」で２泊。夕飯は「レストラン泉屋」でミートカツ。これが美味い。

１月１９日

７時起床。最低気温はマイナス１６度だったようだ。朝食を食べて、９時前に出発。お手軽撮影ポイントまでは徒歩１５分。すでに多くのカメラマンでにぎわっていた。釧路川は氷結していた。

待つこと約２時間。風が出てきて、しかもアゲンスト。客車が隠れてしまった。

このあと釧路駅から後続のＤＣで摩周へ向かう。今度はビデオ撮影がメイン。まあまあだったかな。

さて復路をどうするか？車の追っかけ部隊は美留和・石山へ大挙しているはず。徒歩組は今のうちに場所を確保だ。摩周駅を望む陸橋へ。

いい迫力でした～。でもパトカーが近づき、拡声器で騒ぎ出し、ビデオの音は台無し…。

１月２０日

前日の天気予報、最低気温にくじけました。のんびりと出発します。今日は逆光側から。

今回の一番のお気に入りです。広角レンズがなかったので、ズームの広角端、２４ミリ→換算３８ミリで撮影。川面の氷はかなり薄くなってきていました。

これで撮影終了し、あとは食を楽しもう…と思ったら、「和商市場」って日曜定休！？また勝手丼を逃してしまった…。

札幌へ向かい、駅ビルのラーメン共和国で「白樺山荘」のみそラーメンを堪能。美味いっ！！

はまなす→いなほ８号で、１３時３０分ごろ、新津に到着。

久しぶりに１２時間以上列車に乗る旅をしました。ちょっとお尻が…。

北海道へ行ってきます！

週末のＳＬ運転は、各方面でありますね。時刻表をじっくり見ると、房総ローカルに時刻変更がありますし、容易に試運転だろうと推測できます。

で、私は釧路を選びました。「冬の湿原号」重連。冬の北海道は初めてです。今回は、超お手軽定番撮影ポイントになります。どんなものか楽しみです。

北海道へ行くのは、行程も楽しみの一つ。いろんな列車を楽しんできます。

ラストラン！ばんえつ物語2007

最終日となりました。残念ながら天候は雨。風も強く、カメラコンディション最悪。

ずぶ濡れになりながら三脚立てて、撮ってきました。

本日は馬下から。安全側線の後方、線路外から撮ってます。かなりトリミングしてます。

早くもずぶ濡れで、かなりテンション下がりました。寒い～。

次は銚子の口方面、端村踏切。到着時は晴れていたのに、どうも雨雲を連れてきたようで…。

午前中はここでおしまいとしました。

午後は昨日、お祭りだった日出谷へ。ＳＬ来るまで寒さとの戦いでした。

ＳＬ到着の10分前に雨が止みました。今日の日出谷は落ち着いた、静かな雰囲気でした。そして汽笛が鳴り響きます…。三三七拍子です。ビデオでバッチリです。Ｃ５７、今年1年ありがとう。来年も追いかけます。

袋小路を攻めるつもりが…

追っかけには不向きで、なるべく人が少なそうな場所…ということで、咲花へ。

考えが甘かったです。40分前に現地入りでは遅かった…。でもこの場所で十分迫力ありました。

この後、流れに乗って津川でＳＬを追い抜きました。しかしテツが多いです。昨年のＤＤ５３以来のテツ渋滞ではないでしょうか？

野沢の国道オーバークロスも既に満員状態で、それを横目にさゆり公園方面へ。荻野の利田踏み切りも満車状態のように見えます。さらに走って山都鉄橋へ。ここもすでに大勢のギャラリー。信じられません。こりゃマズイ。案の定、川吉は駐車スペースありません。Ｕターンしてきました。

実を残した柿の木を入れて。

復路はもう暗い時間です。新兵器のみで勝負してきました。ビデオカメラです。尾登の小俯瞰を撮ってから日出谷へ。

なんか雰囲気違うぞ…。おぉ、これが日出谷のクリスマスイベント！！噂には聞いていましたが、初めて寄らせていただきました。（すいません、写真ありません）

スゴイ！花火ですよ！！もうドレンも花火も、あぁ～！ざっと見て、テツ２００人以上いたんじゃないかな？

このあとは何故か津川でＳＬを追い越し。遅れたようです。馬下でキハ１１０との交換を撮り、本日は帰宅。さて明日はどこ行こう？

撮影出撃できません

すいません、本日は仕事関係の用事が入っており撮影できません。

ちょろっと新津発車ぐらいは見れるかなぁ…。

明日、あさってが勝負です！新兵器もデビュー？楽しみです。

ばんえつ物語11月最終日

11月最後の運転日。天気予報は晴れだったが、昨日の雨の湿気が残ったせいか、濃い霧に包まれていた。

それでも晴れることを信じて、須刈岳へ登頂。1時間かけて登ったが、やはり下界は雲海の下…。やがて徳沢交換のＤＣ快速の走る音が…。

すると、おぉっ、霧が晴れてきた…なんとか見える。飯豊山は霞んでいたため、列車主体で狙った。

端村踏切の辺り。

群岡のカーブ。

上野尻駅への進入。

下山も1時間かかり、体力が落ちてます。汗びっちょりなので、野沢のコメリで下着とシャツを買って着替えて、復路に備えました。

山都発車から。

川霧が出てきた徳沢鉄橋。

最後は咲花駅にてバルブ撮影。火の粉の軌跡が面白い。

雪道、俯瞰、そして…

今日は雪景色を撮りたくて、深戸俯瞰から。ホームページのトップ画像です。

途中のお手軽俯瞰には何人かいましたが、この場所までは轍がなく新雪のまま。独り占めでした。往路はここだけ。

復路は悩んだ末、慶徳俯瞰。しかし様子がおかしい…。喜多方交換のＤＣが遅れ、ノロノロ運転。

ＳＬは濁川ではいい煙。

しかしこのあと松野付近で停まりそうな絶気に。

この理由はあとでわかりました。

そしてメインは一の戸橋梁ライトアップ！

千咲原から撮りましたが、ここで沼地と化した田んぼに突っ込んでしまい、ＪＡＦに救援してもらいました。

「お兄さんも撮影？さっきＳＬ遅れてたでしょ。あれね、線路のすぐ脇に車が落ちて引っ張りあげてたんですよ。」

…テツのみなさん、運転には気をつけましょう…。

天気が曇っては…。

４日は残念ながら肝心のＳＬ通過時に曇ってしまってアウト！

掲示板のほうには一応まともな写真を載せときましたが、第八俯瞰はホント残念ですわ。

明日から、職場で文化祭なるものをするので準備してましたが、楽しみです。

只見線ＳＬの撮影

３０・３１日と有給休暇を取りまして、只見線へ撮りに行ってきました。

平日というのに、何故？と思うほど撮り鉄の皆さん、大勢いらっしゃる。やはりテツは暇人が多いのか？

１日目は曇天。３橋はすでに満員だったのでメガネ橋から。白煙はなかなかいい感じです。

続いて大塩と塩沢の間だったかな？少し色合いを変えて、実際より赤みを出しています。

下見がてら８橋まで行きましたが、大混雑して片側交互もあるので大塩まで戻りました。

ＡＦの追従性がイマイチで後ピンばかりでした。

宮下の発車。

このあと根岸まで追いましたが、暗くてボツです。

３１日、１橋から。やはり、下り坂ですので煙はありません。

続けて２橋。こちらのほうが煙出てました。

１０月１４日

なんとか朝を迎えました。無事でした。雨が降ったのが冷え込みを防いだのかも。

さて今日は、雨降り曇天模様…。どこで撮ろうか余市、仁木、然別、と走らせて有名ポイントはどこか？と行くと、ありましたよ、鉄ちゃん車の集団が。

ＳＬまで２時間半前、熊よけの鈴をつけて、準備ＯＫ。

まずキハ４０。

これはキハ１５０だっけ？

ちょうど天気も晴れてきて期待できそう、でしたが…。

曇っちゃいました。でもいいですわ～。

引きつけると、こんな感じ。

撮り終えると、皆さん追っかけモード突入してます。

私はのんびりと撤収。

車を走らせると、小沢はすでに発車後、でも昨日撮った「200キロ」では追い抜いていたようです。

このまま別のポイントを探しましたが、先へ行くほど天気がまた曇天に。結局「サンモリッツ橋」から羊蹄山を入れて撮りましたが、暗い！ボツ！

ニセコへ向かい、「綺羅の湯」でまったりとして、「道の駅ニセコ」でコロッケをほおばり、「道の駅まっかり」で細川たかしの歴史やら衣装を見物し、洞爺へ戻り世界チャンピオンの内藤選手の展示物をみてきました。亀田君はえらい騒ぎを起こしたようで…。

ゴ○○リは恐竜時代から生き抜いた昆虫なので、地球上で最強でしょう！

切腹って…戦国時代の「情け」ですからねぇ、戦い前に自ら言う台詞ぢゃないでしょ。

帰りはゴージャスにトワイライトＥＸＰ。

「青函トンネル弁当」を購入。いかめしまで入ったお買い得な弁当です。

途中、若干遅れて、京ヶ瀬には日本海3を待たせていました。新津には10分ほど遅れて到着。快適な旅行でした。

１０月１３日

「おはようございます」のアナウンスで起きると、まもなく函館到着。

ほとんどの乗客が降りていきました。朝市にはちょうどいい時間ですね。

さて私はこのまま洞爺まで乗り、駅レンタカーで函館山線に向かいました。

予報がいい方向に外れてくれて、バリ晴天！

車のナビのバージョンが古いのか、計画していたのとは違うルートでかなり遠回りしましたが、有名な「200キロ」へ。

だいぶ黄色っぽく色づいて、いい感じです。

晴れていたので羊蹄山を入れて。

  さらに後追いも。初めてにしては上出来でした。

復路は小沢の発車を狙いましたが、太陽が山に隠れました。煙はスゴかったのに…失敗。

締めは「蘭直」と呼ばれるところ。ここも陽はあたりません。でも煙がイイッ！

さて今晩はどのくらい冷えるのか、車中泊で耐えられるか…。つづく。

やっちまった！とほほ…

今朝は雨降り、風もちょっと強かったので往路はやらず。ライブカメラで会津若松の入線を見て、それから出撃してきましたが…。

日出谷に着いてから、「あ゛ぁ～、コンパクトフラッシュ入れるの忘れてきた～」。要は、「フィルムが入ってないカメラ」です、最低。

まぁ、たまには「見る」だけでもいいかな（←負け惜しみ）

日出谷発車を携帯で動画を撮ってみたりしてきました。

でも、「ほよほよ白煙」、ドレンも少しだけで期待はずれでした。平瀬の方がよかったのかな？

秋桜とＳＬ

今日は郡山までの片道運転です。当初は郡山まで追いかけて、そのまま明日の真岡鉄道ＳＬ重連でも行こうかな、なんて考えていました。

が、天気がイマイチ良くないようなので「初秋の風景」を狙ってきました。

かなりトリミングしてますが、いい感じです。

煙もそこそこ出てますし。

今日はこの１箇所だけ。

帰り道で、津川の八田栗園から日出谷へ抜ける林道へ。ようやく通行止め解除されてました。紅葉俯瞰の名所が復活です。

選定ミスりました…

昨日は初秋のＳＬをテーマに、負け山氏、Ｎヤン氏と３人で出撃しました。

最初は深戸、ヒマワリの後はコスモスです。もうすこし白い雲が右側にあるといいなぁ。煙ももう少し欲しい…。

このあとは尾登でコスモス畑を発見、フィルムで撮影。出来上がりは少し不安。

そして川吉、ホームページのトップ画像です。

返しは会津若松同時発車を眺めて、上野尻（失敗）、三川へ。

色温度をいじってみました。蒼い感じが好きなんです。

引きつけて。低速シャッターなので正面向いた所で。でもブレてます。

会津若松では宮城ナンバーのレガシィとレンタカーが激しくクラッシュしてました。

鉄ちゃんかなぁ、運転には十分気をつけましょうね。

磐西秋祭り！

土曜日は仕事行事で出撃できませんでした。

が、昨日は気合入れてスクランブル発進！朝４時出動、安子ヶ島に７時過ぎに到着、駐車スペースは私が入れた直後に満車状態。

直前乱入（人、車）で現場ではブーイング。この画像も列車の後ろに人がいたのでトリミングしてます。困ったもんだ…。

中山峠トンネルにて。思ったより撮影者が少なく、後方から脚立に乗って余裕で撮れました。ここで撮るの初めてなんです、いいですねぇ。

このあと翁島で撮るも、風で煙が流されイマイチ。カット。

返しは広田手前から。田んぼの色づきが良かったです。

このあと更科で締めました。

本日は「ばん物」撮りつつ、会津若松同時発車の見物を予定してます。

土曜日のスカ写真

土曜日、負け山氏、Ｎヤン氏と共に出撃してきましたが…。

煙はスカスカ～。

五十島の鉄橋。ここでスカならば、津川で機関士交代後に期待しよう！

荻野の利田踏切。ドスカ、残念。

この後、付近で火事が発生して、駅に走り、あちこち通報して、撮影どころではなくなった。

慶徳、松野踏切。

もう今日は望み薄…。

この後、日出谷では露出オーバーで大失敗、馬下では雲が厚く暗すぎて流し撮りもイマイチ。

タラコに夢空間に８１・９５号機！

今日は、タラコ３連が走っているのを確認し、夕方ＳＬと絡めるつもりでいたら…。

ん、☆ガマ発見！しかも８１号お召し指定機！単機で、後ろに夢空間のヘッドマーク！慌ててＤＪ誌を見たら夢空間が新潟経由で走るらしい！！

急遽、緊急出撃しました。

荻川にて。やはり電機は速い！流し撮りするもヘッドライトにピンが…。

新潟にて。う～ん、やはり客レはいいですなぁ。昔は「つるぎ」が走っていたんですよね。

このあとは、タラコ３連を撮り、満喫。

タラコ画像は掲示板を見てください。今後も夢空間は新潟経由で走るようです。

たらこ３連！！

９月２日は羽越、磐西スジが狙い目か？タラコ３連で走るって！！

でも天気はよろしくないみたい。夕方の五泉でＳＬと狙ってみますかね…。

天気がめまぐるしく変化！

昨日の海焼けで背中が悲鳴を上げています…。

今日は負け山氏、Ｎやん氏と共に磐西ＳＬ撮影してきました。

１発目は深戸橋梁の近くでヒマワリを入れて。１０分前までは青空と雲のバランスが良かったのですが…。さらに陽が陰ってＳＬが暗くなってしまいました。

２発目は川吉にて。久しぶりにここで撮った気がします。ここでも青空を入れてみたのですが、イマイチかな。昨日（１８日）は、伝説的な爆煙だったらしいです。

そして復路を喜多方で待っていると怪しい雲が。

そして一気に土砂降り、さらにはＳＬ運転打ち切りの情報が！！塩川でトラブル発生したようですが、心配です。

結局、その後の普通列車（なぜか１１０系３連）を撮って撤収。

新津では、今晩と明晩はお祭り開催ですが、日焼けが痛くてとても楽しめません。とほほ。

４日連続！ＳＬ三昧！！

今日も仕事上がりに馬下で撮ってきました。

今日は煙を出してくれましたよ～。

空を大きく入れて撮ってみました。

夕陽の当たる区間は五泉まで。

これでお盆の臨時運転が終了、仕事帰りの誘惑は終わりです。

３日連続！

昨日（１３日）も、夕方に馬下まで出かけて撮ってきました。

煙は残念ながらドスカ。でもギラギラの光線です。

新津へ帰る列車を待つ間、折り返しになる列車を夕陽と絡めて。

そして本日（１４日）は、仕事を定時で終えてから北五泉の辺りで。

直前のＤＣでギラリ位置を確かめつつ、はさ木を入れて。

しかし、ＳＬが来る直前で夕陽は山の陰に…。

ちょうどＳＬを見に来ていたおじいちゃんとお孫さん。バックには入道雲も入れて…。

暑い中、ばんえつ物語を追う！

今日は危なかったです。暑すぎです。熱中症にはならなかったが、手ぬぐいを頭に巻いていたので、変な風に日焼けしてしまいました。

まずは早出川。順光側からは初めての撮影。サービス煙が出てくれました、ラッキー。

このあとは上野尻付近の穴場で、そのあと山都鉄橋を千咲原から撮影。（穴場の写真は出すといっぱい来そうなのでアップしません、あしからず。）

山都発車が20分くらい遅れてましたが、さて午後は？

午後イチは濁川から。午前の遅れをそのまま引きずり20分遅れ。

直前には危険運転の車が河原から水中と爆走。頭にきたので証拠写真撮っておきましたが。ナンバーと運転手の顔もバッチリきれいに撮れちゃった。

最後は馬下で、ここでは同僚のＮ氏も一緒に。

遅れたせいもあり、光線が弱くなったのでホワイトバランスいじり加工してます。

３３℃…

今朝は起きたら７時２０分、水上行きには間に合わない。東京も暑いようだし、新津に残ろうかな。

しかし暑いです。外は３３℃、部屋の中も３３℃（エアコンつけろってか＾＾；）

早速ですが、今日は近所でパチリ。さっき撮ったばかりです。

ヒマワリもちょっとグッタリしてます。

当然、煙はありません。

最近、夕方の空がキレイなので、復路をどこで狙うか検討中です。

山口へ

出かけてきました、山口へ。

３日の仕事を終えてから、ＭＡＸとき、サンライズ瀬戸、ひかりレールスターで新山口へ。そしてレンタカーで定番の長門峡へ。

９時半くらいに着いたんですが、すでに５人ほどスタンバイ。最終的には６０人近くの撮影者が集まりました。Ｃ５７は…集煙装置なし！サイコー！！

山口初心者なんで、下りの追っかけはせずに様子見。

そのまま返しの場所取りしたのがココ。お、復路もＣ５７が先頭だ！

往路で大体の時間がわかったので、篠目は間に合う！

超レトロな雰囲気が伝わるでしょうか？

（でも周囲はカメラマンだらけなんですよ…）

このあと願成就温泉でいい風呂をいただきました。

５日の朝は＠道の駅「願成就温泉」

見つけたコイツは…、オオクワ？ミヤマ？クワガタちゃん（♀）です。体長は５０ミリくらいでした。藪へ逃がしてきました。

すでに気温は３０度超えていたと思います。 誰も来ないポイント…。渡川駅付近にて。いい感じだったんですが、Ｃ５７がスカった～。

もう暑くてへばってきました。返しは鍋倉駅の発車狙いに絞りました。

青空、入道雲、順光、と文句なしのロケーションでしたが、誰も来ないのが少し不安。予感的中、あぁ完全燃焼で煙なし…。

これにて山口初詣は終了！願成就温泉はお気に入りになりました。

この夜の「富士・はやぶさ」で帰京、そのまま「とき」で新潟へ戻りました。